话，还要从本月月初开始说起。

3月4日，李嘉诚旗下港交所1号企业长和（00001.HK）发布公告，宣布与美国贝莱德-TiL财团达成原则性协议，将以228亿美元的价格出售旗下23个国家的43个港口业务，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。

要知道特朗普早在选举宣言之时，就大肆宣扬要“收回”巴拿马运河的控制权。《纽约时报》称，特朗普对这笔交易“大加赞赏”。

2013年收缩国内房产，到2020年系统性剥离英国酒吧、电网，这位精准卡位在危机到来之前离场的香港首富，再次在无解危局中赚了个盆满钵满。

长和预计，经调整少数股东权益以及和记港口集团偿还长和贷款后，预计此交易将带来逾190亿美元现金收入。

但这笔交易真的只是简单的商业行为吗？

中国商船货运量占了巴拿马运河的21%，美国占73%。在这之前，特朗普就已签署了行政命令草案，计划向中国船只收取特别停靠费用，并敦促盟友效法，否则将遭到报复。

如今得到了这批港口，特朗普不用政治施压，只凭商业手段，通过加价打击中国贸易的竞争力，甚至以此为样板，通过政治施压，在全球获得更多的关键港口，让中国货物“无泊可卸”。

消息露出不久，13日和15日，香港《大公报》刊登锐评文章“莫天真 勿糊涂”及大公时评文章“伟大的企业家都是铮铮爱国者”，被中共中央港澳工作办公室与国务院港澳事务办公室网站先后转载。

《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，则在质问长江和记公司，“在大是大非面前……伟大的企业家从来不是冷血投机的逐利者，而是热诚傲骨的爱国者！”并直言此举“会背上历史骂名的”。

话锋直指李嘉诚。

17日，香港特区前特首、全国政协副主席梁振英也在社交媒体上以“商人有没有祖国？”为题发文称，“有眼睛的人都会看到香港当年在英国管治期间被要求对英国经济的服从和贡献，有脑袋的人也会想到美国政府对美国企业的扶持、对TikTok的针对和对中国产的船只的打压，大家说商人没有祖国吗，是在商言商吗？”

长和出售全球43个港口，似乎是商业行为，但在美国持续打压围堵中国和平发展的今天，这种商业行为明显涉及中国的国家发展利益，尤其是这些海外港口大多分布在参与共建“一带一路”的国家和地区。

香港立法会议员严刚表示，港资企业是国家改革开放的参与者，也是国家稳定发展的受益者，国家才是港资企业的坚定靠山。无视甚至牺牲国家发展利益，对企业的长远发展而言，是一种短视的甚至是自毁基石的行为。