就在昨天上午10点，美东时间10月10日晚上10点，外星人埃隆马斯克的特斯拉在加利福尼亚州举行“Robotaxi（无人驾驶出租车）Day”活动，活动主题为“We,Robot（我们，机器人）”。

在现场，特斯拉发布了没有方向盘也没有踏板的自动驾驶出租车Cybercab，现场有50台无人驾驶汽车到达，金属色外壳在夜色和灯光的衬托下，还真有点外星人驾到的即视感。现场展示的还有无人驾驶巴士Robovan，很多人现场试乘了无人驾驶巴士，从大家兴奋的脸上看到，乘坐体验应该不错。

网友十分给力，把华子的“遥遥领先”借用过来，让人一度以为走错了会场。

然而！（注意，这是一个转折点）

这场发布会对于公关公司来说可能是一场成功的show！但对于市场，就显得华而不实。

华尔街对这样一场成功的发布会迎头痛击！美东时间10月11日下午16点股市收盘，特斯拉急跌8.78%，收于217.8美元/股，是近两个月以来的最大跌幅。其总市值降至6958亿美元，在一夜之间蒸发了670亿美元（约合人民币4735亿元）。

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究其原因，可以视为市场对于外星人大嘴巴的透支回调，无人驾驶技术的安全性成熟度及各地监管的绿灯，不及预期。换句话说，市场已经用真金白银买了预期，而发布会呈现的，是未来还没来。

摩根士丹利分析师Adam Jonas表示，发布会令人失望，“除了提到感应充电外，没有详细讨论Cybercab的功能，包括技术（推理硬件、传感器套件、激光雷达、L4/L5)、范围、安全性、实用性以及灵活性／配置等。”

还有人评论，Cybercab像是‘Model2’原型车重新包装成一辆自动驾驶汽车。

Roth MKM分析师Craig Irwin也表示：“我们对特斯拉提供的有限证据感到失望。”

外星人对特斯拉无人驾驶汽车的监管问题笼统且敷衍：“在监管方面，我们希望进一步去跟踪相关动态，美国的监管机构我们会首先沟通，美国以外的地方我们也会跟进”，明眼人都清楚，就是进展不明确的意思，市场显然不满意，华尔街开启用脚投票模式，我们不能总当大冤种啊，说到没做到，我们还会再掏钱吗。

说句题外话，华尔街投资人都是人精啊，老罗认为，这些人首先是精通人性的精英，其次才是金融精英。金融是什么啊，本质上，从最初的一个纯粹的经济血液市场，已经演变成人性的赌场，修罗场。这是现代金融的悲哀。所谓的美国金融市场的强大，不过是美国犹太人控制的金融体系，设计的金融游戏规则覆盖着复杂的障眼法，对人性的精准拿捏，来拿捏全世界，洗劫全世界的财富。每次的股灾、金融海啸，都有极少数人赚得盆满钵满，富可敌国。

回到这次特斯拉股价暴跌，也是华尔街对人性的精准洞悉。安全问题始终是不可回避的严肃话题。各国各地监管机构，都不敢冒天下之大不韪，拿本国本地城市人民的生命开玩笑，自动驾驶技术是逐渐成熟当中，但还是做不到100%安全，特别是大数据和人工智能学习，需要大量的实际场景数据来训练大模型，越是不能早日投放，就越是不能早日训练成熟。实际上，即使是人类驾驶，也做不到100%安全（二把刀司机实在太多，今天一个新闻，在充电站一个女司机一脚电门，车就骑到了后车前机盖上），但已经有成熟的交通规则来判定责任，风险是绝对可控的，不会上升到监管部门。但哪个国家哪个城市如果率先当小白鼠，一旦发生事故、意外，这个责任无人可以承担。这就是华尔街洞悉到的人性，也印证了马斯克那含糊不清的回复。

虽然说科技进步依赖积累，无人驾驶技术也需要大量的实际场景数据来不断发展这项技术，使其更加成熟，但谁来牺牲，谁来当这个技术进步的垫脚石呢？这个话题可能相当长的时间无解。这可能就是人类的囚徒困境。

技术再好，没有市场敢接受，无法大规模投放，哪来的营收，哪来的利润？所以，也难怪投资人用脚投票。

老罗是外星人的粉丝，老罗倒是希望进步、成熟、实用的无人驾驶技术可以发展起来，逐渐减少有人驾驶汽车，绝对有利于地球环保，有利于人类生活。华富康供应链重点服务的电子行业，正是见证和践行科技发展的行业，也一直在高速增长。老罗希望中国的科技企业们可以超越马斯克，推出革命性的产品，推动中国经济的发展，推动社会的进步，正是科技的进步，让人类的生活越来越美好。

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综合自：东方财富网、证券时报、百度直播、有车驾到论坛等